Ochrana citlivých častí vozidla – načo slúži kryt motora a podvozku?
Oceľový kryt motora alebo prevodovky je technický komponent navrhnutý predovšetkým na nasadenie pod vozidlom. Chráni najmä mechanicky citlivé diely, ako sú olejová vaňa, skriňa prevodovky, výfukový systém, diferenciály či ovládacie vedenia, ktoré sa nachádzajú v spodnej časti vozidla. Práve pri vozidlách s nízkou svetlou výškou alebo pri jazde mimo spevnených ciest rastie riziko kontaktu s podložím, čo môže rýchlo viesť k značným škodám.
Zatiaľ čo sériové plastové kryty často fungujú len ako ochrana proti odstrekujúcej vode, oceľový kryt podvozku poskytuje skutočnú fyzickú ochranu pred výtlkmi, ľadovými platňami, vysokými obrubníkmi, kameňmi či konármi. V porovnaní s plastovým obložením odolá oceľová ochrana aj mohutným silovým účinkom bez toho, aby praskla alebo sa zdeformovala. Predlžuje sa tým nielen životnosť dotknutých komponentov, ale výrazne sa zlepšuje aj prevádzková bezpečnosť vozidla – najmä pri komerčnom nasadení, pri vozidlách na stavbách alebo v zimnej údržbe.
Musí sa kryt motora a podvozku zapisovať na TÜV?
Ústredná otázka mnohých majiteľov vozidiel znie: Je dodatočne namontovaný kryt motora a podvozku relevantný pre TÜV? Odpoveď silno závisí od typu a spôsobu montáže. Ak ide o kryt vyvinutý špecificky pre dané vozidlo, ktorý bol skonštruovaný presne pre konkrétny model, spravidla nevzniká povinnosť zápisu. Tieto výrobky sú navrhnuté tak, aby negatívne neovplyvnili svetlú výšku ani nenarušili systémy dôležité pre bezpečnosť (napr. deformačné zóny alebo crashové prvky).
Pri výrobkoch BSPLATE – najmä pri práškovo lakovaných oceľových krytoch prevodovky a motora – ide o systémy vyrobené na mieru, ktoré sa skrutkujú výlučne do existujúcich originálnych bodov. To znamená: žiadne vŕtanie, žiadne zásahy do podvozkového rámu, a teda ani žiadne ohrozenie povolenia na prevádzku. Montáž prebieha s priloženou montážnou sadou, ktorá je zladená s príslušnými závitmi a upevňovacími bodmi vozidla.
Inak je to pri univerzálnych ochranných platniach alebo pri podomácky vyrobených kusoch. V takých prípadoch môže TÜV vyžadovať jednotlivé schválenie, najmä ak boli vykonané štrukturálne zmeny alebo ak sa podstatne zníži svetlá výška. Aj príliš vyčnievajúci diel môže byť posúdený ako ohrozenie ostatných účastníkov cestnej premávky. Preto sa vždy odporúča staviť na certifikované systémy vyrobené pre konkrétne vozidlo – pre maximálnu právnu istotu.

Výhody oceľovej ochrany motora v skratke
Robustná oceľová ochrana motora ponúka oproti výrobným plastovým krytom množstvo výhod – funkčných aj ekonomických:
-
Maximálna ochrana olejovej vane, vedenia výfukových plynov a elektroniky pred mechanickým poškodením
-
Dlhá životnosť vďaka kvalitným materiálom, ako je práškovo lakovaný oceľový plech s hrúbkou 2–3 mm
-
Bezpečnosť pri snehu a ľade – žiadne ohýbanie ani praskanie ako pri plastových krytoch
-
Lepšie tlmenie hluku v priestore spodku vozidla
-
Zachovanie hodnoty pri ďalšom predaji, keďže citlivé diely nie sú poškodené
-
Bez potreby údržby, odolná proti korózii vďaka kvalitnému práškovému lakovaniu
Práve pri SUV, dodávkach a starších vozidlách, kde sú plastové diely často už prasknuté alebo opotrebované, sa prechod na trvalú oceľovú ochranu oplatí. Riziko netesností či následných škôd na motore a prevodovke sa výrazne zníži.






Komentáre (0)