Ochrana motora a prevodovky – viac než len plech pod autom
Kryt motora a podvozku je pevná ochranná platňa z ocele alebo hliníka, ktorá sa montuje pod dno vozidla. Jej hlavným účelom je chrániť citlivé časti, ako sú motor, prevodovka, olejová vaňa, výfukové potrubie či káblové zväzky, pred mechanickým poškodením. Nejde pritom len o doplnok pre terénne vozidlá – aj pri osobných autách, dodávkach a elektromobiloch je kryt motora a podvozku čoraz dôležitejší, najmä v regiónoch s náročnými poveternostnými podmienkami alebo na nespevnených cestách.
Či už na diaľnici s posypovou soľou alebo v lese s konármi a kameňmi – bez ochrannej platne sa mnohé časti vozidla poškodia veľmi rýchlo. Presne tu prichádza na rad oceľový kryt motora a prevodovky: postará sa o štrukturálnu bezpečnosť, chráni pred koróziou a predlžuje životnosť vozidla.

Prečo je kryt motora a podvozku dôležitý?
Funkcia krytu motora a podvozku ďaleko presahuje ochranu pred kameňmi. Nenahraditeľný je predovšetkým vtedy, keď:
-
sa vozidlo pravidelne pohybuje v teréne alebo po štrkových cestách,
-
v zime prichádza do styku s posypovou soľou, ľadovými platňami alebo snehovou brečkou,
-
sa v priestore spodku nachádza citlivá elektronika (napr. pri elektromobiloch),
-
má byť dlhodobo zaistené zachovanie hodnoty a prevádzková bezpečnosť.
Práve v zime chráni kvalitný kryt motora a podvozku pred jedným z najväčších nepriateľov každého vozidla: koróziou. Sneh, vlhkosť, soľ a blato vytvárajú na spodku agresívne zaťaženie. Samotná konzervácia bitúmenom je dobrá, no často nestačí. V tejto súvislosti sa navyše odporúča mechanická ochrana oceľovou platňou, aká sa používa napríklad pri vozidlách Audi, BMW, Volkswagen či Ford.
Technická konštrukcia a montáž
Moderné ochranné platne podvozku sa:
-
vyrábajú z ocele s hrúbkou 2–3 mm,
-
presne prispôsobujú modelu vozidla pomocou CNC,
-
opatrujú práškovým lakom proti korózii,
-
dodávajú s montážnou sadou pre konkrétne vozidlo.
Montáž je spravidla možná bez vŕtania – využívajú sa existujúce závity a body na ráme. Vďaka tomu zostáva zachované povolenie na prevádzku a nie je potrebná preberacia skúška TÜV (podrobnosti nájdete v článku na blogu: Je kryt motora a podvozku relevantný pre TÜV?).
Platne nekryjú len motorový priestor, ale často aj prevodovku či diferenciály. Modely značiek Hyundai, Kia, Mitsubishi alebo Toyota majú z takéhoto dovybavenia obzvlášť veľký úžitok, pretože sa často pohybujú aj v teréne.






Komentáre (0)